Nuevo Manillar T-Bar Dual Distance + Muni - Kris Holm

99,90 €


S-8761




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Más y más monociclistas están montando los manillares T-Bar a sus monociclos para todo tipo de usos desde carretera a montaña.Para monociclistas de largas distancias, utilizar una T-Bar extendida reduce la presión en la parte frontal del sillín y proporciona una sensación tipo bici. Para montaña utilizar un T-Bar además porporciona un mayor contro en las maniobras y un agarre ergonómico para largas rutas.
 
El manillar T-Bar permite un ajuste en altura, longitud y angulo para optimizar su posición a las necesidades del monociclista.
 
También permite incorporar una maneta de freno, bien entre los extremos del manillar o en la barra central. La barra estrecha nunca interferirá con el pedaleo.
 
La versión Muni del manillar tiene una dismensiones de 300 x 120 mm
 
Los puños especiales permiten un agarre en una posición más segura a la hora de tirar del agarre. Recomendamos este modelo para situarlo junto al sillín y rutas técnicas.
 
El T-Bar Muni se monta con el agarre frontal en todos los sillines excepto en el ZERO.
 
Aquí tienes algunas ideas:
 
  • Si quieres que tu T-Bar sustituya el agarre forntal de plástico sitúa T-Bar muy cerca del sillín, deno ser así al tirar del manillar en las subidas el sillín se te escapará entre las piernas. Además en este caso te recomendamos poner unas arandelas de 3mm entre las eles del manillar y el sillín.

  • Para instalaciones mas extendidas y alejadas del agarre el tubo ha de quedar con el cierre hacia el exterior.

  • Para instalaciones del manillar pegado al agarre, gira el tubo de tal forma que te quede el cierre en la parte trasera junto a la tija.

  • Si tus rodillas golpean el manillar prueba a sobir la altura o estrechar la T cortando un poco los extremos.

  • Para conseguir mayor palanca al tirar instala el manillar pegado al sillín.

  • Instala el manillar más extendido y alejado del sillín para mayor soporte al empujar.

  • Disminuye el águlo para ganar potencia al tirar o aumenta el ángulo para ganar confort al empujar.

  • Una instalación corta y baja del manillar porporciona una sensación similar a una instalación alta y extendida pero con más control.

  • Incrementa el ángulo del sillín o del manillar si notas caes hacia delante del sillín.

  • Si notas mucha presión en la parte delantera del sillín disminuye la inclinación del sillín o sube el manillar.

  • Corta el tubo sobrante de la parte trasera de la T una vez estes agusto con la posición del manillar.

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