Eje ISIS con marchas Kris Holm Schlumpf 2022
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Eje ISIS con marchas Kris Holm Schlumpf 2022

1.680,00 €
Impuestos incluidos
 <<En pre-venta, se fabrican y entregan a partir de Junio, antes del UNICON>>

Eje con marchas Schlumpf Kris Holm 2022

A piñón fijo 1:1 o vuelta y media por pedalada  1:1,5 -> tu decides sobre la marcha.

Ancho:

- 100 Extra de 300€

- 125

Radios:

- 36

- 32 extra de 120€

Disco interno:

- Sin disco

- Disco de 160, 190 o 203 extra de 80€

Rueda libre opcional:

- Sin rueda libre

- En la marcha larga o la corta extra de 120€

Ancho entre rodamientos: 100mm
Número de Radios: 36 radios
Rueda libre: Sin rueda libre
Disco Interno: Sin disco
Cantidad
Producto disponible para pedidos

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Eje con marchas Schlumpf Kris Holm 2022

A piñón fijo 1:1 o vuelta y media por pedalada  1:1,5 -> tu decides sobre la marcha.

Ancho:

- 100 Extra de 300€

- 125

Radios:

- 36

- 32 extra de 120€

Disco interno:

- Sin disco

- Disco de 160, 190 o 203 extra de 80€

Rueda libre opcional:

- Sin rueda libre

- En la marcha larga o la corta extra de 120€

El eje Kris Holm /Schlumpf es un eje Schlumpf mejorado para poder usarlo en largas distancias y montaña. La versión 2022 además de dejar más espacio entre la parte central del eje y los rodamientos para permitir una mayor compatibilidad con horquillas sin necesidad de adaptaciones también trae eje interno opcional y nuevo sistema de bloqueo.

Los ejes Schlumpf son conocidos por ser los únicos ejes de monociclo con marchas:

  • 1:1 una vuelta pedaleada, 1 vuelta de rueda.
  • 1:5 una vuelta pedaleada, 1 vuelta y media de rueda.
 !Si este eje se monta en un monociclo de 24" avanzará como en un coker de 36" y si lo montas en uno de 36" avanzará en uno de 54"!

Esta diseñando para las bielas ISIS de KH. Se puede montar en horquillas KH del modelo 2007 en adelante ya que se ha diseñado para que no dependa de la horquilla como pasaba en los Schlumpf anteriores lo que hacia necesario tener un a horquilla especial para el eje.

"Para cambiar de una marcha o otra se deberá presionar en las cabezas de los tornillos, esto permite realizar el cambio en marcha, eso si, necesitarás con un poco de práctica"

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